以绿色作为显著特征的交通，是现阶段交通发展所聚焦的热门要点，北京市对此积极予以响应之举，并且取得了极为明显的成效，众多的相关举措引领着以绿色形态呈现的出行潮流。
绿色交通理念提出
2019年，北京市提出了一种理念，这种理念是关于交通发展的，即“慢行优先、公交优先、绿色优先”。近年来，我国的城市在公共交通方面有了发展，而且绿色出行方面也取得了显著成效。绿色出行成为了社会上的一种时尚，公交优先成为了城市发展的一种需求。在这样的背景之下，北京持续进行探索，并且进行创新，为的是打造绿色交通方式。
通学公交试点推广
9月1日开学那天，北京市把中小学生上下学归入公共交通保障范围，推出通学公交车服务。在朝阳、海淀、丰台以及西城这4个区进行试点运营 ，到现在，开通线路增加到27条，覆盖了14所学校，为1600名学生提供服务，平均每天运送上2600多人。据了解，明年新学期开学时会在全市全面推开。
后续资源筹备情况
北京公交集团早早地筹备车辆以及人员，去做好资源方面的储备，线网中心业务管理的梁亮讲，会对试点经验予以总结，进而优化服务，通学公交得到了各界积极的反馈，各个学校、家长、学生踊跃地参与，后续会给更多的学生、家长提供服务。
慢行系统创新经验
北京市海淀区于慢行交通方面探索出了新颖经验，打造了京张铁路遗址公园示范工程，构建起“三道一绿”慢行系统，运用科技手段推动机动车停放秩序管理质量与效率提升，完善了自行车“一次性左转”灯控，在2023年达成轨道站点周边电子围栏全面覆盖。
未来建设新动作
透露出，北京市交通委新闻发言人容军称，“二环这一圈”治理已结束，今年有新动作，在三环及更外围重点点位和区域北京公交和地铁交通出行，抓区域治理，结合实际保障路权优先，持之以恒完善公交和地铁换乘接驳，结合MaaS平台完善信息服务。
公交服务拓展升级
北京公交会去开发资产资本的全新价值，以此提升资产管理的效率，当下公交便民驿站已经有10处开始运行了，在今年要努力争取让50处运行起来，到“十四五”末期的时候要建成300处，并且还会发展公交新零售，打造出综合服务消费的自有品牌。
你认为，北京的这般绿色交通举措，针对解决城市交通问题所产生的效果北京公交和地铁交通出行，会是怎样的呢？
