端州城区处于道路改造升级的阵痛阶段，此时交通秩序承受着考验，当地借助招募市民志愿者投身文明劝导，探寻一条凭借公众力量减轻拥堵、提高出行文明的全新途径。
道路改造引发阵痛
就在最近，肇庆端州城区当中，包含信安大道、端州路的多条主干道，正在开展扩建以及路面提升工程。依据市住建局于2026年1月公布的信息来看，此次改造的目的在于优化城市路网结构，提升长期通行能力。可是呢，施工围挡无可避免地占用了部分车道，致使高峰时段车流变得缓慢，部分路段拥堵指数相较于施工之前上升了大约30%，给市民日常通勤造成了显著影响。
交通部门所呈现的数据表明，在二零二六年的第一个季度期间，因道路正在开展施工原因致使的剐蹭以及追尾等这类轻微交通事故的数量，与同比情况相比较是有所增加的。该工程预计将会持续到二零二六年的第三个季度，这也就意味着交通压力在短时间范围之内仍然将会持续下去，那怎样在这个期间保障道路能够基本保持畅通状态、引导市民去适应新出现的路况，已然成为城市管理者迫切需要去解决的问题。
志愿劝导机制启动
端州区文明办为应对挑战，联合交警支队，于2026年2月初正式启动了“文明交通劝导志愿者”项目，该项目面向全社会公开招募，鼓励身体康健、热心公益的市民在主要交通路口以及施工路段周边参与服务，首批志愿者已于2月5日完成岗前培训，重点学习交通法规、劝导话术以及安全防护知识。
该项目中，志愿者的主要职责在于协助维持秩序文明出行宣传语，针对非机动车闯红灯之行为，也针对行人乱穿马路之行为，还针对车辆不礼让行人之行为，展开柔性劝导。项目负责人宣称，如此行动的目的在于弥补警力欠缺之处，并且借由市民彼此之间的相互提醒，去增强劝导所具备的亲和力以及接受程度。当下，已有超过200名市民进行报名，服务范围覆盖城区15个关键路口。
倡导绿色出行选择
在促使市民投身于秩序维护工作之际，相关部门也积极大力倡导出行方式的转变 ，端州区交通运输局于2026年1月作出了“绿色出行倡议” ，清晰且明确地给出了“短距离步行、中距离骑行、长距离公交”这样的出行指引 ，该倡议激励市民在2公里范围之内选择步行方式 ，在5公里范围之内选择共享单车或者电动自行车出行方式 ，在10公里范围之内优先选用公交车出行方式。
公交公司为配合倡议，在今年新增了3条接驳线路，这些线路重点连接施工区域与地铁站，以及施工区域和商业中心。与此同时，在施工路段周边增设了超过1000个非机动车停车位。数据显示，自2026年2月起，端州区公共交通日均客流量环比增长约8%，并且共享单车使用率也有明显的提升。
柔性执法与公众配合
在施工期间停车难题面前，交警部门采取了更为灵活的执法策略，于非主干道的背街小巷，有条件地增设了夜间临时停车区域，还清晰标注了允许停放时段，对于在施工路段周边短暂停靠且驾驶员未离开车辆的情况，一般以劝导驶离而非直接处罚为主。
秉持“有话好好说”的这般执法方式，所求在于夺得市民的理解跟配合。市民之中叫王先生的，于接受访问之际表明，清晰明确的指引以及显现人性关怀的管理文明出行宣传语，致使他更倾向于主动去遵循规则。交警部门着重声明，针对严重对通行造成妨碍的违停车辆，依旧会依照法律予以处置，目的是保障生命通道以及消防通道能够达到绝对的畅行无阻。
多元宣传深入人心
让文明交通理念深入人们内心，是离不开要不停歇、具有多样性质的宣传的。端州区采用了线上与线下相互结合的方式来开展宣传。在线上，制作了一系列短视频，用真实发生的案例去讲解施工路段的通行技巧以及安全方面的知识，借助本地的新媒体平台进行传播。在线下，在社区的宣传栏、公交的站台广泛地张贴倡议书以及绕行路线图。
特别值得着重提及的是此情况，相关部门积极鼓励市民去成为那所谓之“移动宣传员”，借助微信朋友圈以及社群来分享自身的绿色出行体验或者文明劝导方面的所见所闻。这般基于熟人社交圈子的传播方式，相较于单向度的官方宣传而言更具备渗透力，对助力将理念转变为日常习惯不无益处。
共建共治的长远意义
此次端州促使市民投身交通治理，其意义并非仅止于是缓解那一时的拥堵状况。它属于一次针对城市的公共事务展开的“共建共治共享”方面的实践探索行为。市民从原本被管理的对象身份状态，转变成为主动参与其中的治理者角色，这么一种角色的转变能够切实有效地提升其对于城市秩序所抱有的认同感，以及责任感。
长远来看，市民于参与进程里形成的文明意识，还有规则意识，乃是道路施工完毕后留存的宝贵财富。而且，它对塑造更为和谐的城市交通文化，有着帮助，还能塑造高效且可持续的那般城市交通文化，进而为肇庆创建更高水准的文明城市奠定坚实的群众基础。
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