在全国范畴内，城市轨道交通网络正极其迅猛地扩张着，于此情形下，相关专业人才存在的巨大缺口，已然变成了制约行业高质量发展过程里的突出矛盾。到2025年的时候，全国运营城轨的城市预期会达到50个，其总里程将会突破1.5万公里，这样便催生出了每年数以万计的技术以及管理岗位需求，进而使得相关专业毕业生成了就业市场当中的“抢手资源”。
行业需求井喷
当下，数据呈现出这样的情况，平均每一公里的地铁线路，是需要配备五十至八十名运营管理人员的。当前，全国范围内正在建设的城轨里程已然超过了两千五百公里，而远期规划更是规模巨大。以成都、深圳、重庆作为代表的中心城市，其地铁网络处于持续不断的延伸状态，这直接引发了对于包括站务、调度、维保等在内的一线岗位，展开持续性大规模招聘的情况。
这种需求已在一线城市出现后，逐渐延伸到众多二、三线城市。行业分析师表明，未来五年会是城轨人才需求处于峰值的时期，仅仅在2026年，全国预估新增相关岗位就超出10万个。需求的旺盛致使该专业毕业生就业率已连续多年保持在98%以上，起薪水平同样高于很多传统工科专业。
人才培养模式革新
多所职业院校，为了应对人才缺口，已经针对城轨运营管理专业展开了改革，其核心在于推行一种模式，这种模式包括课证融合、产教融合以及工学结合，通过考取“1+x”职业技能等级证书，还有参与“双学历本科贯通培养”项目，学生能够有效地增进综合竞争力。
紧密对接实际岗位的专业课程设置，覆盖了铁路、地铁等大型客运系统的运营全流程，也覆盖了其服务全流程，还覆盖了管理全流程。显著提高了占比的实践环节，确保学生毕业就能上岗。这种以就业为导向的培养体系，旨在为各地规划中的轨道交通新线提前储备合格人才。
校企合作深化实践
把人才培养质量加以提升的关键之处是对校企合作予以深化，四川长江职业学院这类院校已经跟成都地铁运营有限公司、中国铁路成都局集团、深圳地铁这些好多知名企业共同建设校内外实践基地，就像是跟成都安信捷机电工程有限公司的合作，将重点聚集于机电设备维保专项技能实训。
合作企业不但给予实习岗位，而且深度介入课程开发以及教学评估，企业导师担负约15%的专业教学任务，把最新的行业标准和技术规范带进课堂，这种“学中做、做中学”的模式，让学生迅速把理论知识转变为实操能力。
大湾区计划拓宽视野
具备专业能力的学生，因“大湾区青年航空业实习计划”，拥有了一条迈向国际化发展的通道。此项目是由香港机场管理局负责统筹的，内地院校会同香港国际航空学院一起联合来施行的，其目标在于给两地民航业增添人才储备，并且促进两地之间的人才交流。在2023年的时候，已然有两名学生成功通过各类选拔，前往香港进行实习了。
校方为支持学生参与，提供了免费专项培训，这般培训涵盖粤语口语、服务礼仪以及面试技巧等方面。该计划不但提供了在香港国际机场的实习机会，而且对于表现优异者而言轨道交通管理专业，还存在留用的可能性，它为内地学生融入粤港澳大湾区建设，以及拓展职业发展空间，提供了重要平台。
多元化职业发展路径
城轨运营专业毕业的学生，他们就业的范围很宽广，职业发展的路径十分清晰。起初的岗位包含站务员、安检员、客运值班员、车务信号员、机电设备维保员等这些在一线操作的岗位。等到经验慢慢积累起来以后，能够朝着票务管理员、行车调度、运营工程师等这类专业技术以及管理岗位去晋升。
取成都天府通公司的票务管理员作例子，取成都地铁的站务员作例子，这些岗位要求熟练把控自动售检票系统运营跟客户服务流程。行业内部晋升通道顺畅，好多毕业生在3至5年内就能成长为班组长或者技术骨干，部分优秀人才进一步迈入中高层管理岗位。
师资与成果保障质量
堪称专业实力根基的，是高质量的教学团队。于该专业教师队伍里，有着占比20%的副高级以上职称者，还有达80%的拥有硕士研究生及以上学历者。比例达到100% 的“双师型”教师，他们既具备教学资质，又拥有丰富的企业实战经验。
担当高级安全评价师岗位的专业负责人轨道交通管理专业，主持了多个教研课题，还拥有专利。近年来，教师团队发表了数十篇学术论文，并且主编了多部教材。在教师的指导之下，学生于各级技能竞赛里屡次获得佳绩，这证实了教学成果实现了有效转化，为行业源源不断地输送着理论与实践二者都具备的合格人才。
面对着这般广阔的行业前景，以及清晰的发展路径，您觉得对于即将去选择专业的高中毕业生来讲，除了就业率高这些情况之外，城轨运营管理专业最具有吸引力的核心优势到底是什么呢？欢迎在评论区去分享您的见解，要是您认为本文具备价值，请点赞并且分享给更多的朋友。
